UNSS63017
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UNSS63017化學成分(不大于)：

UNSS63017介紹：
UNSS63017屬cr-ni-n型耐熱鋼，用以制造以耐氧化為主的汽油及柴油機用排氣閥。
UNSS63017應用和特性：
UNSS63017用以制造以耐氧化為主的汽油及柴油機用排氣閥。
UNSS63017材質規格：
冷拉棒 6-14熱扎棒10~100mm,線材0.5-30，各尺寸規格鍛件環件，上海隆繼集團金屬定尺、定制、庫存。個別牌號不定尺。
UNSS63017物理性能：

UNSS63017標準下力學性能:

隆繼集團小知識（固溶作用）：
①鋼中合金碳化物的析出與溶解
鋼中C是所含合金元素之一，其除能起到一點強化作用之外，對耐蝕性是不利的，特別是C與Cr形成碳化物時，作用更壞，應力求減少它的存在。為此，依據C在奧氏體中隨溫度不同而變化的特性，即在高溫時溶解度大，低溫時溶解度小。有資料報導，C在奧氏體中的溶解度在1200℃時為0.34％；1000℃時為0.18％，而600℃時為0.02％，室溫時則更少。所以將鋼加熱到高溫，使C-Cr化合物充分溶解，再快速冷卻，讓其來不及析出，保證鋼的耐蝕性，特別是耐晶間腐蝕性。
②σ相
奧氏體鋼如果在500-900℃區間長時間加熱，或鋼中加入Ti、Nb、Mo等元素時，都會促進σ相析出，使鋼增加脆性和降低耐蝕性，消除σ相的手段也是在高于其可能析出溫度使其溶解，再快速冷卻，防止再析出。
 
工藝：
在標準中，推薦加熱溫度范圍較寬：1000~1150℃，通常采用1020-1080℃。考慮具體牌號成分，是鑄件還是鍛件等情況，在允許范圍內，適當調節加熱溫度。加熱溫度低，C-Cr碳化物不能充分溶解，溫度太高，也存在晶粒長大，降低耐蝕性問題。
冷卻方式：應以較快速度冷卻，防止碳化物再析出。在我國及其它一些國家標準中，標明固溶化后“快冷” ，綜合不同文獻資料和實踐經驗，“快”的尺度可按如下情況掌握：
• 含C量≥0.08%的;含Cr量>22％、Ni量較高的；含C量雖<0.08％，但有效尺寸>3mm的，應水冷;
• 含C量<0.08％、尺寸<3mm，可風冷;
• 有效尺寸≤0.5mm的可空冷
 
UNSS63017加工處理:
UNSS63017機加工冷作硬化良好，不易焊接。
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